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□丁慎毅

2月3日凌晨，有抵達深圳的市民在網上發帖吐槽，在深圳北站有不少旅客在停車場排隊很久才能坐上車。凌晨被市民“吐槽”后，很快就有網友表示：“天亮就被深圳速度整破防了。”這位網友在帖子中寫道：“政府連夜調來幾十輛公交大巴，凌晨滯留的人全被接走了，深圳速度快得連情緒都追不上，原來我們的每一條抱怨都被認真聽見，每一次焦躁都有回應在加速趕來，這座城市用行動證明——‘來了就是深圳人’不是口號，是24小時不熄燈的守護啊。”

據了解，為更好應對深夜抵深大客流，深圳公交和出租車密切聯動，全力保障夜間抵深旅客順暢舒適回家。但是，計劃往往趕不上變化，這就考驗了政府的公共服務能力。

按照一般人的思路，政府已經提前做了準備，凌晨大家還沒上班，政府只能安撫市民多點耐心，可能有的地方政府上班后才可能知道出現“凌晨擁堵”的情況。

但深圳給了市民驚喜。從問題爆發到解決，只間隔幾小時，這意味著政府相關部門值班人員不但日夜堅守崗位，而且各部門通力合作，以最快速度解決問題。從捕捉群眾呼聲，到具體核實問題，從分解任務，到調動車輛，幾小時內一氣呵成。這個過程中，如果有任何一個環節出現拖沓，都不會達到這樣的效果。

深圳這溫暖的一幕，也證明了公共服務沒有最好，只有更好。為此，筆者還問了問DeepSeek：怎樣看深圳公共服務。DeepSeek這樣回答：“沒有最好只有更好”絕非謙辭，而是深圳作為超大型城市的清醒認知。其公共服務在效率與公平、規模與質量、創新與包容之間的平衡探索，對中國城市化進程具有重要參考價值。

今年這個春節假期，各地都出現了溫暖的一幕。假期路上，四川、湖南、新疆等省份（自治區）將移動充電機器人引入到高速公路服務區，實現了從“人找樁”到“樁找人”的轉變；安徽省黃山市黟縣宏村鎮政府機關食堂面向所有來宏村的游客開放，五菜一湯，有葷有素，僅需10元；浙江省杭州市“110”報警服務臺，103名接警員分組“兩班倒”，維持24小時值班運轉，他們最快20秒派單，確保警力第一時間到達現場；2月3日，廣東“點對點”開行首趟免費返粵“返崗專列”……

當下，讓公共服務做得更好，除了進一步發揮人的主觀能動性之外，特別需要科技賦能。要每天24小時關注民之所呼，及時做到民有所呼，我有所應，民有所需，我有所為，單靠人力是難以完成的，需要通過利用人工智能、大數據等實現需求精準發現、精準預測，并全面推進公共服務數智賦能，構建智慧便民服務體系。同時，還可以鼓勵社會力量參與公共服務，構建“政府+市場+社會組織”協同模式。相信在各方努力之下，公共服務可以做到越來越好。