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□何勇

近日，“廣東交警”發布了一段處罰司機交通違法行為的視頻，看了內容讓人后怕不已。原來，廣東云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發現，一男子在高速上邊開著智能駕駛邊睡覺，同時是超速駕駛，開車過程持續一個多小時，行程超過100公里。（4月10日《揚子晚報》）

這位在高速開智駕睡覺的駕駛人，被交警認定為過度疲勞繼續駕駛車輛以及超速20%未達50%，處以記6分、罰款400元的處罰。

在剛剛過去的清明假期，安徽、江蘇、浙江多地高速公路上出現了“慎用輔助駕駛”“關閉智能駕駛”的提醒標語。現在廣東交警部門又向高速開智駕睡覺行為亮劍，無疑對使用智能駕駛功能的駕駛人具有明顯的導向意義，警示駕駛人忽視安全駕駛，盲目信任智能駕駛，把智能駕駛當成自動駕駛使用，開車時呼呼大睡，屬于交通違法行為，狠狠打了一些車企宣傳開車使用智能駕駛可以睡覺說法的臉。

“道路千萬條，安全第一條。”一些駕駛人將智能駕駛等同于自動駕駛，開車使用駕駛輔助功能時上演無人駕駛，不是玩手機，就是呼呼大睡，明顯妨礙安全駕駛，存在不小的交通安全隱患。

近段時間以來，駕駛人因盲目信任智能駕駛，把車輛完全交給智駕，開車時不注意路況，雙手脫離方向盤，發生多起交通事故，充分說明了這一點。

實際上，從智駕技術角度說，駕駛人不能過度依賴智能輔助駕駛，不能把智能輔助駕駛當成自動駕駛使用。目前，大多數車輛只是在一定條件下自動控制車輛的加速、減速和轉向，駕駛人仍需時刻保持注意力并隨時準備接管車輛的控制權。

智駕是趨勢，不可逆轉，但是，當智駕變危駕，法律當亮劍，不能像一些駕駛人一樣置若罔聞。筆者以為，道路交通安全法、道路交通安全法實施條例等法律法規亟需與時俱進，增加駕駛人使用智能駕駛功能相關條款，明確禁止駕駛人將智能駕駛輔助、有條件自動駕駛、高度自動駕駛直接當成自動駕駛使用，上演無人駕駛，這是長遠之策。同時，在考駕照環節，應當將智能駕駛相關知識納入其中，普及智能駕駛不是自動駕駛常識。

另外，當前，交警部門有必要開展駕駛人把智能駕駛當成自動駕駛交通違法行為的專項治理行動，以提高廣大駕駛人的安全駕駛意識和對智能駕駛的科學認識。